Amply/DSP ô tô HELIX M FOUR DSP

5 stars - based on 1 reviews
  • Mã sản phẩm: Amply/DSP ô tô HELIX M FOUR DSP
  • Tình trạng: Còn hàng
Còn hàng
  • 16.500.000 Đ




Amply tích hợp DSP ô tô HELIX M FOUR DSP ô tô HELIX M FOUR DSP

Đặc trưng của amply tích hợp DSP ô tô HELIX M FOUR DSP

  • Tối đa 135 Watts RMS tối đa. công suất đầu ra trên mỗi kênh thành 4 & 2 Ω
  • DSP âm thanh “điểm cố định” 64 Bit cực kỳ mạnh mẽ và bộ chuyển đổi tín hiệu 32 Bit AD và DA hiện đại từ AKM
  • ACO – Nền tảng Bộ xử lý 32 bit nâng cao cho hệ thống nâng cao và các tính năng DSP như:
    • ISA (Bộ phân tích tín hiệu đầu vào) và InputEQ để dễ dàng phân tích và bù tín hiệu đầu vào
    • Hiệu ứng âm thanh SFX – Xử lý âm trầm tăng cường, StageXpander, RealCenter & Co.
  • Đầu vào cấp cao 6 kênh thông minh với mạch ADEP.3
  • Sáu đầu ra dòng RCA / Cinch với tối đa. Điện áp đầu ra 6 Volts
  • Xử lý kênh ảo (VCP) cho phép cấu hình linh hoạt hơn cho các hệ thống âm thanh phức tạp
  • Các kênh khuếch đại có thể kết nối để điều khiển loa trầm hoặc loa siêu trầm mạnh mẽ
  • DSP-board sản xuất tại Đức

Các tính năng đặc biệt của amply tích hợp DSP ô tô HELIX M FOUR DSP

RealCenter

Tính năng “RealCenter” là một thuật toán do Audiotec Fischer phát triển, nhằm nhấn mạnh thông tin âm nhạc có ở cả kênh phía trước bên trái và bên phải để tạo ra một tín hiệu trung tâm duy nhất. Ngược lại với các quy trình thông thường, trong đó chỉ tổng hợp các kênh, cường độ của tín hiệu trung tâm cũng được điều khiển động bởi nội dung thông tin lập thể của kênh trái và phải.
Nghe có vẻ phức tạp nhưng hiệu ứng này thật đáng kinh ngạc: Điều đó có nghĩa là nếu chỉ có kênh bên trái hoặc bên phải phát tín hiệu âm thanh, thì kênh trung tâm sẽ không tái tạo tín hiệu. Trong trường hợp của các thuật toán thông thường, mức âm lượng của kênh trung tâm chỉ giảm 6 dB (= một nửa mức âm lượng). “RealCenter” của Audiotec Fischer cho phép dàn âm thanh độc đáo, mở rộng cho cả người lái và người đồng hành cùng lúc! Vì vậy, những nhược điểm của kênh trung tâm thông thường, chẳng hạn như sân khấu âm thanh nhỏ, xâm nhập, đã là dĩ vãng.

Xử lý âm trầm tăng cường

“Xử lý âm trầm tăng cường” độc quyền của Audiotec Fischer, bao gồm hai tính năng âm thanh mang tính cách mạng “Tăng cường âm trầm động” và “SubXpander”, đã được phát triển đặc biệt để cải thiện đáng kể khả năng tái tạo âm trầm của loa siêu trầm.
“Tăng cường âm trầm động” kết hợp khéo léo âm trầm sâu tối đa và áp suất âm thanh cao nhất – bất kể phong cách âm nhạc hoặc điều khiển âm sắc trong thiết bị đầu. Tùy thuộc vào tín hiệu đầu vào, “Tăng cường âm trầm động” thu được dải tần số thấp hơn và thay đổi tần số cắt của bộ lọc cận âm. Kết quả là phản hồi âm trầm mạnh mẽ hơn và sâu hơn đáng kể ở mức âm lượng thấp và trung bình mà không có nguy cơ làm quá tải loa siêu trầm cả về cơ học lẫn điện ở mức âm lượng lớn. Nó chỉ đơn giản là hấp dẫn mà hiệu suất âm trầm đột nhiên có thể.
Nếu bạn muốn tái tạo âm trầm thậm chí thấp hơn và “tối hơn”, bạn có thể kích hoạt thêm “SubXpander”. Do đó, các âm phụ được thêm vào các âm cơ bản trong dải tần từ 50 đến 100 Hz.

StageXpander

Tùy thuộc vào cách bố trí loa trong xe, sân khấu âm thanh nổi rộng hơn hoặc ít hơn có thể được tạo ra trên ghế trước. Một loa trung tâm cũng có thể hạn chế khả năng tái tạo không gian của âm nhạc. Đây là lúc “StageXpander” mới của Audiotec Fischer phát huy tác dụng – một tính năng âm thanh dường như phá vỡ các giới hạn âm thanh và do đó cho phép tạo ra một cơ sở âm thanh nổi rộng hơn mà không ảnh hưởng tiêu cực đến độ chính xác của việc bản địa hóa giọng nói hoặc nhạc cụ!
Hiệu ứng có thể được điều chỉnh theo sở thích cá nhân của bạn trong bốn bước.

ClarityXpander

Bạn đang tìm kiếm sự trong suốt và chất lượng hơn trong việc tái tạo âm bổng? Với “ClarityXpander”, Audiotec Fischer hiện đang cung cấp công cụ phù hợp. Được điều chỉnh thích hợp (và do đó có thể lựa chọn trong ba bước), tính năng này bổ sung thêm các sóng hài ở dải tần số trên – điều này đặc biệt hữu ích nếu các loa gốc thiếu một số sáng trong phản hồi âm bổng. Loa treble bổ sung không chỉ có sẵn cho hai kênh phía trước mà còn có thể điều chỉnh riêng cho kênh trung tâm. Tuyệt vời hơn nữa – kênh trung tâm cho phép kích hoạt điều khiển tự động và năng động để âm nhạc có “nhiều” âm bổng không làm bạn nghe mệt mỏi.

Thông số kỹ thuật

Công suất RMS ≤ 1% THD + N  
– @ 4 Ohms 4 x 100 Watts
– @ 2 Ohms 4 x 100 Watts
– @ 1 Ohm
– bắc cầu @ 4 Ohms 2 x 200 Watts
– bắc cầu @ 2 Ohms
Tối đa công suất đầu ra trên mỗi kênh * Lên đến 135 Watts RMS @ 4/2 Ohms
Công nghệ khuếch đại Lớp D
Đầu vào 6 x RCA / Cinch
6 x Ngõ vào loa cao
1 x Quang học SPDIF (12 – 96 kHz)
1 x Đầu vào từ xa
Độ nhạy đầu vào RCA / Cinch 1 – 4 Volt
Mức cao 5 – 20 Volts
Trở kháng đầu vào RCA / Cinch 22 kOhms
Mức cao trở kháng đầu vào 9 – 33 Ohms hoặc 20 kOhms
Kết quả đầu ra 4 x Đầu ra loa
6 x RCA / Cinch
2 x Đầu ra từ xa
Điện áp đầu ra RCA / Cinch 6 vôn RMS
Phản hồi thường xuyên 20 Hz – 22.000 Hz
Độ phân giải DSP 64 bit
Công suất DSP 295 MHz (1,2 tỷ hoạt động MAC / giây)
Tỷ lệ lấy mẫu 48 kHz
Loại DSP Bộ xử lý tín hiệu âm thanh
Bộ chuyển đổi tín hiệu A / D: AKM 32 Bit
D / A: AKM 32 Bit
Đầu vào kỹ thuật số tỷ lệ tín hiệu trên nhiễu 105 dB (trọng số A)
Đầu vào tương tự tỷ lệ tín hiệu-nhiễu 102 dB (trọng số A)
Biến dạng (THD) <0,03%
Hệ số giảm chấn 100
Điện áp hoạt động 10,5 – 16 Vôn (tối đa 5 giây giảm xuống 6 Vôn)
Hiện tại nhàn rỗi 1500 mA
Tối đa dòng điện đầu ra từ xa 500 mA
Cầu chì 2 x 30 A Maxi-fuse (APX)
Tính năng bổ sung Mạch ADEP.3, Công tắc tự động từ xa, Bộ xử lý 32 bit, Đầu vào điều khiển
Kích thước (Cao x Rộng x Dày) 50 x 230 x 154 mm /
2,00 x 9,06 x 6,06 “

Vị trí lắp đặt

  • Amply lắp ở gấm ghế/ cốp xe

Chế độ bảo hành

Amply/DSP ô tô HELIX M FOUR DSP được bảo hành 1 năm trên toàn hệ thống OtoPro.

Hãy tham gia các nhóm cộng đồng của OtoPro tại:

Viết đánh giá

Lưu ý: không hỗ trợ HTML!
    Xấu           Tốt

Sản phẩm liên quan

Cụm từ tìm kiếm nhiều nhất: 

Độ xe Vinfast Fadil
Độ xe Vinfast
Độ loa ô tô
Độ đèn ô tô
Loa sub điện gầm ghế
Màn hình android ô tô
Loa sub ô tô
Loa trung tâm ô tô